Запчасти и компоненты для торгового оборудования. Более 8 500 клиентов и более 1 000 000 товаров! Скрыть

Моторедуктор ДПР 28-1-2-12 с датчиком ДП1 Abat ПКА6-11ПМ

Каталожный номер 1.01.0060446
Узнать цену
Скидки от суммы заказа
Гарантия от производителя
Ходовые товары на складе
Наличный и безналичный расчет
Доставка по России и СНГ
Добавлено в корзину!

Товаров: 0

На сумму: 0

Продолжить покупки
Оформить заказ
Описание
Оплата
Доставка
Гарантия
Инструкции

Описание товара

Моторедуктор ДПР 28-1-2-12 с датчиком ДП1 для пароконвектомата Abat ПКА6-11ПМ
Производитель: ЧувашТоргТехника
Запчасть изображена на деталировке под номером: 1.01.0060446

Моторедуктор отвечает за привод турбины в камере, обеспечивая циркуляцию горячего воздуха и пара. Узел 1.01.0060446 — моторедуктор ДПР 28-1-2-12 с датчиком ДП1 для пароконвектомата Abat ПКА6-11ПМ — поставляется в сборе: электродвигатель, редуктор, кронштейн и датчик контроля скорости. ДП1 передает контроллеру сигналы о фактических оборотах, благодаря чему поддерживается стабильный теплообмен и защищается оборудование от работы при заблокированном вентиляторе.

Назначение и особенности узла

Моторедуктор установлен за задней стенкой камеры и приводит крыльчатку вентилятора. Редуктор снижает обороты двигателя и повышает крутящий момент, необходимый для уверенного вращения турбины под нагрузкой и при высокой влажности. Датчик ДП1 отслеживает скорость и обеспечивает корректную работу режимов. Использование оригинального узла 1.01.0060446 помогает сохранить равномерность приготовления и ресурс оборудования.

Как понять, что моторедуктор или датчик ДП1 вышли из строя

  • Вентилятор не запускается, прерывисто стартует или останавливается в процессе.
  • Длительный разгон, нестабильные обороты, самопроизвольные рывки.
  • Посторонний шум, гул, «свист», вибрации, усиливающиеся с нагрузкой.
  • Запах перегретой изоляции, заметный нагрев корпуса узла.
  • Неравномерное пропекание/приготовление, «горячие» и «холодные» зоны в камере.
  • Появление на панели ошибок, связанных с контролем вращения (отсутствие сигнала скорости).
  • Визуальный люфт вала, следы коррозии, подтеков, подгорания на разъемах.

Основные причины поломок

  • Естественный износ подшипников, шестерен редуктора, выработка щеточного узла (для коллекторных двигателей).
  • Попадание влаги и моющих средств при некорректной мойке, конденсат и коррозия контактных групп.
  • Засорение крыльчатки нагаром и жиром, посторонние предметы в зоне турбины, дисбаланс и перегрузка.
  • Перекос при монтаже, неправильная центровка крыльчатки, повышенная вибрация.
  • Перепады напряжения, нестабильное питание, ослабленные клеммные соединения.
  • Отказ датчика ДП1 или повреждение его кабеля/разъема (контроллер «не видит» обороты).
  • Высыхание смазки, перегрев узла из-за заблокированных воздуховодов.

Рекомендации по диагностике

  • Проверьте свободный ход и люфт вала, состояние крыльчатки и посадочных мест.
  • Осмотрите разъемы на окисление, целостность изоляции проводов, крепление датчика ДП1.
  • Контролируйте питание на клеммах двигателя и наличие сигнала датчика (частотный/импульсный отклик).
  • Оцените ток потребления и нагрев при холостом пуске — повышенные значения указывают на механику или межвитковый пробой.
  • После замены выполните тестовый прогон на всех режимах с проверкой отсутствия вибраций и посторонних шумов.

Правила эксплуатации и уход

  • Регулярно очищайте крыльчатку и защитные решетки от жира и налета. Не направляйте струю воды на моторный отсек.
  • Соблюдайте регламент мойки: дайте камере остыть, используйте рекомендованные моющие средства и режимы ополаскивания.
  • Проверяйте крепежи, состояние уплотнений и отсутствие контакта крыльчатки с кожухом.
  • Не допускайте блокировки воздуховодов противнем, листами или продуктом.
  • Используйте стабилизированное питание и защищайте линию от скачков напряжения.
  • Проводите профилактический осмотр и очистку контактов раз в установленный интервал эксплуатации.

Советы по замене

  • Отключите питание, дождитесь остывания и перекройте воду перед работами.
  • Зафиксируйте подключение проводов на фото, чтобы исключить ошибки при сборке.
  • При установке 1.01.0060446 — Моторедуктор ДПР 28-1-2-12 с датчиком ДП1 для Abat ПКА6-11ПМ — выполните центровку крыльчатки и установите датчик с рекомендуемым зазором.
  • Проверьте отсутствие касаний крыльчатки об кожух, подтеков и перекосов.
  • После запуска контролируйте плавность разгона и стабильность оборотов; при необходимости выполните калибровку по инструкции прибора.

Своевременная замена изношенного моторедуктора и корректная настройка датчика ДП1 восстанавливают равномерность циркуляции и ресурс пароконвектомата. Использование оригинального узла по коду 1.01.0060446 обеспечивает совместимость с Abat ПКА6-11ПМ и упрощает обслуживание в дальнейшем.

Характеристики

Производитель Абат (Abat, ЧувашТоргТехника)
Запчасть предназначена для пароконвектомата

 

Важная информация

Все информационные материалы, представленные на сайте, носят справочный характер и не могут в полной мере передавать достоверную информацию о свойствах и характеристиках Моторедуктор ДПР 28-1-2-12 с датчиком ДП1 Abat ПКА6-11ПМ.

Фотография на сайте служит дополнительным источником для определения совместимости запчастей с Вашим оборудованием, и не может являться основным. Основной источник по совместимости запчастей - актуальная документация производителя оборудования, из которой значимой информацией для заказа являются: название запчасти и каталожный номер.

Запасные части и комплектующие подбираются самостоятельно покупателем строго по каталожным номерам из официальных деталировок производителей. В случае, если номенклатура товара совпадает с фактически поставленной, но не подходит на оборудование - в ее замене или возврате может быть отказано.

Цена Моторедуктор ДПР 28-1-2-12 с датчиком ДП1 Abat ПКА6-11ПМ на сайте имеет информационный характер и может отличаться от цены в коммерческом предложении.

Клиенты

ООО "Зипстор"
127282, RU, Московская область, Москва, ул. Полярная, 33, стр. 3
+7 (800) 551-66-17
info@zipstore.ru