Запчасти и компоненты для торгового оборудования. Более 8 500 клиентов и более 1 000 000 товаров! Скрыть

Двигатель шаговый с встроенным тормозом, пятифазный, 1 вал Autonics A140K-M599-GB5

Каталожный номер A2400000122
Узнать цену
Скидки от суммы заказа
Гарантия от производителя
Ходовые товары на складе
Наличный и безналичный расчет
Доставка по России и СНГ
Добавлено в корзину!

Товаров: 0

На сумму: 0

Продолжить покупки
Оформить заказ
Описание
Оплата
Доставка
Гарантия
Инструкции

Описание товара

Двигатель A2400000122 — шаговый пятифазный привод Autonics A140K-M599-GB5 с встроенным электромеханическим тормозом и одним выходным валом. Конструкция ориентирована на точное позиционирование, надежную фиксацию оси при остановке и безопасное удержание нагрузки при обесточивании. Пятифазная схема обеспечивает равномерный крутящий момент и высокое разрешение хода (для пятифазных двигателей характерен малый угловой шаг), что полезно в дозаторах, станках, тестовых установках, приводах осей и позиционерах.

Назначение и особенности

  • Пятифазная архитектура — плавный ход, сниженная пульсация момента, повышенная точность по сравнению с двухфазными решениями.
  • Встроенный тормоз — удержание вала при остановке и отключении питания, защита от самопроизвольного смещения под действием нагрузки.
  • Один вал — удобство сопряжения с муфтами, шкивами, редукторами и винтовыми парами.
  • Совместимость с специализированными драйверами пятифазных шаговых двигателей Autonics и аналогами при корректной схеме подключения.
  • Стабильность позиционирования в статическом режиме и при частых циклах пуск/стоп.

Области применения

Автоматизация сборки, лабораторные стенды, контрольно-измерительные комплексы, привод подач и осей легких механизмов, транспортирующие модули, дозирующие и маркировочные устройства, системы с требованием к удержанию нагрузки на остановке.

Как понять, что запчасть вышла из строя

  • Потеря шагов, невыдерживание позиции, заметная неравномерность хода или рывки при корректных настройках драйвера.
  • Сильное нетипичное нагревание корпуса при штатных токах возбуждения.
  • Снижение удерживающего момента, двигатель легко проворачивается под нагрузкой.
  • Посторонний шум, скрежет, вибрации, указывающие на износ подшипников или повреждение ротора/статора.
  • Нарушение работы тормоза: вал не фиксируется при снятии питания или, наоборот, не освобождается при подаче питания на катушку тормоза.
  • Несоответствие сопротивлений обмоток, межвитковые короткие замыкания, пробой изоляции (диагностируется омметром/мегомметром).

Типичные причины поломок

  • Неправильное подключение фаз или использование неподходящего драйвера для пятифазного двигателя.
  • Чрезмерные осевые/радиальные нагрузки на вал, жесткая несоосность муфты, ударные нагрузки.
  • Перегрев из-за завышенного тока, длительного удержания под током без необходимости, недостаточного теплоотвода.
  • Попадание пыли/влаги сверх допустимого уровня, коррозия, загрязнение вентиляционных зон.
  • Износ или повреждение узла тормоза (истирание фрикционных поверхностей, деградация катушки).
  • Переходные перенапряжения по питанию, отсутствие заземления и помехозащиты.

Рекомендации по уходу и эксплуатации

  • Использовать совместимый пятифазный драйвер, корректно настраивать ток фазы и профиль разгона/торможения.
  • Обеспечить жесткое и ровное основание, применять эластичную муфту, минимизировать несоосность и паразитные нагрузки.
  • Следить за температурным режимом: обеспечивать вентиляцию, избегать длительного удержания под максимальным током без необходимости.
  • Периодически проверять чистоту, состояние разъемов и кабелей, целостность экрана и надежность заземления.
  • Тормоз использовать как удерживающий механизм: не применять его для динамического гашения скорости; подавать на катушку стабильное питание, соблюдать полярность и параметры, рекомендованные производителем.
  • Контролировать состояние подшипников: при появлении шума и люфтов планировать замену узла.
  • Проводить регламентные проверки сопротивлений обмоток и изоляции, сверяя значения между фазами.

Примечания по монтажу

  • Перед установкой Autonics A140K-M599-GB5 проверить маркировку выводов, схему фаз и характеристики тормоза.
  • Кабели прокладывать вдали от силовых линий, использовать экранирование, избегать острых перегибов.
  • При интеграции с винтовыми передачами предусмотреть ограничение осевой нагрузки на вал двигателя.

Правильный подбор драйвера, корректная механическая интеграция и соблюдение режимов эксплуатации позволяют двигателю A2400000122 (Autonics A140K-M599-GB5) работать стабильно и долго, обеспечивая точное позиционирование и безопасное удержание нагрузки благодаря встроенному тормозу.

Характеристики

Производитель Autonics

 

Важная информация

Все информационные материалы, представленные на сайте, носят справочный характер и не могут в полной мере передавать достоверную информацию о свойствах и характеристиках Двигатель шаговый с встроенным тормозом, пятифазный, 1 вал Autonics A140K-M599-GB5.

Фотография на сайте служит дополнительным источником для определения совместимости запчастей с Вашим оборудованием, и не может являться основным. Основной источник по совместимости запчастей - актуальная документация производителя оборудования, из которой значимой информацией для заказа являются: название запчасти и каталожный номер.

Запасные части и комплектующие подбираются самостоятельно покупателем строго по каталожным номерам из официальных деталировок производителей. В случае, если номенклатура товара совпадает с фактически поставленной, но не подходит на оборудование - в ее замене или возврате может быть отказано.

Цена Двигатель шаговый с встроенным тормозом, пятифазный, 1 вал Autonics A140K-M599-GB5 на сайте имеет информационный характер и может отличаться от цены в коммерческом предложении.

Клиенты

ООО "Зипстор"
127282, RU, Московская область, Москва, ул. Полярная, 33, стр. 3
+7 (800) 551-66-17
info@zipstore.ru