Запчасти и компоненты для торгового оборудования. Более 8 500 клиентов и более 1 000 000 товаров! Скрыть

Двигатель шаговый с встроенным тормозом, пятифазный, 1 вал Autonics A200K-G599-GB10

Каталожный номер A2400000127
Узнать цену
Скидки от суммы заказа
Гарантия от производителя
Ходовые товары на складе
Наличный и безналичный расчет
Доставка по России и СНГ
Добавлено в корзину!

Товаров: 0

На сумму: 0

Продолжить покупки
Оформить заказ
Описание
Оплата
Доставка
Гарантия
Инструкции

Описание товара

Модель A2400000127 — двигатель шаговый с встроенным тормозом Autonics A200K-G599-GB10 — это пятифазный привод с одним выходным валом, рассчитанный на точное позиционирование и надёжную фиксацию оси при отключении питания. Пятифазная конструкция обеспечивает более плавный ход, низкий уровень вибраций и стабильный крутящий момент на низких скоростях по сравнению с типичными двухфазными решениями. Интегрированный электромагнитный удерживающий тормоз предотвращает самопроизвольное перемещение, что важно для вертикальных и наклонных осей, а также для любых задач, где требуется сохранение позиции при аварийных остановках.

Для корректной работы Autonics A200K-G599-GB10 требуется совместимый пятифазный драйвер и отдельное питание тормоза в соответствии с паспортными данными. Тормоз, как правило, является пружинным: при отсутствии питания фиксирует вал, при подаче напряжения — освобождает. Один выходной вал упрощает установку муфты, шкива или зубчатой передачи. Типичные области применения: упаковочные линии, дозирование, позиционирующие столы, лабораторное и измерительное оборудование, печать и маркировка, сборочные и тестовые стенды.

Особенности и преимущества

  • Пятифазная обмотка — плавность хода, уменьшение резонансов и шаговых пульсаций.
  • Встроенный удерживающий тормоз — фиксация позиции при пропадании питания.
  • Повышенная точность позиционирования при микрошаговом управлении.
  • Компактная интеграция тормоза без необходимости внешних узлов фиксации.

Причины поломок

  • Неверная настройка тока фаз в драйвере — перегрев и деградация изоляции обмоток.
  • Неправильное напряжение на тормозе — перегрев или межвитковое замыкание катушки тормоза.
  • Перегрузка по моменту, жёсткие удары, частые пуски/остановки без профиля разгона — пропуски шагов и термонагруженность.
  • Несоосность и жёсткая муфта — избыточные радиальные/осевые нагрузки на вал, преждевременный износ подшипников.
  • Попадание пыли и влаги сверх класса защиты, вибрации креплений, механические повреждения.
  • Ошибки подключения фаз, короткие замыкания, повреждение кабеля, плохой контакт в клеммах.
  • Износ фрикционных поверхностей тормоза при частых аварийных остановках и длительном удержании под нагрузкой.

Как понять, что запчасть вышла из строя

  • При отсутствии питания вал не фиксируется тормозом или, наоборот, не освобождается при подаче питания на тормоз.
  • Рост шума и вибраций, рывки, потеря шагов, нестабильный ход на привычных режимах.
  • Остановка или заметный недобор момента при штатной нагрузке и корректных настройках драйвера.
  • Сильный нагрев корпуса, запах лаковой изоляции, следы потемнения на обмотках.
  • Существенная асимметрия сопротивлений фаз, пробой изоляции на корпус.
  • Аварийные сообщения драйвера (перегрузка/перегрев), повышенный люфт, стуки со стороны подшипников.

Рекомендации по уходу и эксплуатации

  • Настраивать ток фаз и микрошаг строго по паспорту; использовать плавные профили разгона/торможения.
  • Обеспечить теплоотвод: вентиляцию, соблюдение допустимой температуры окружающей среды.
  • Применять эластичные муфты и обеспечивать соосность; ограничивать радиальные/осевые нагрузки на вал.
  • Питание тормоза подавать номинальное, с защитой от перенапряжений; исключать частые циклы включения/выключения без необходимости.
  • Использовать экранированные кабели, правильное заземление, разгрузку кабелей от натяжения.
  • Регулярно проверять крепёж, состояние разъёмов, кабелей и клемм; очищать от пыли в допустимых условиях.
  • Периодически проводить диагностику: контроль сопротивлений фаз, тест работоспособности тормоза без нагрузки.
  • Хранить в сухом помещении, защищённом от вибраций и ударов; закрывать вал защитным колпачком.

Перед вводом в эксплуатацию A2400000127 (Autonics A200K-G599-GB10) рекомендуется проверить распиновку, порядок фаз, реакцию тормоза, направление вращения и корректность параметров драйвера на холостом ходу, после чего постепенно доводить нагрузку до рабочей.

Характеристики

Производитель Autonics

 

Важная информация

Все информационные материалы, представленные на сайте, носят справочный характер и не могут в полной мере передавать достоверную информацию о свойствах и характеристиках Двигатель шаговый с встроенным тормозом, пятифазный, 1 вал Autonics A200K-G599-GB10.

Фотография на сайте служит дополнительным источником для определения совместимости запчастей с Вашим оборудованием, и не может являться основным. Основной источник по совместимости запчастей - актуальная документация производителя оборудования, из которой значимой информацией для заказа являются: название запчасти и каталожный номер.

Запасные части и комплектующие подбираются самостоятельно покупателем строго по каталожным номерам из официальных деталировок производителей. В случае, если номенклатура товара совпадает с фактически поставленной, но не подходит на оборудование - в ее замене или возврате может быть отказано.

Цена Двигатель шаговый с встроенным тормозом, пятифазный, 1 вал Autonics A200K-G599-GB10 на сайте имеет информационный характер и может отличаться от цены в коммерческом предложении.

Клиенты

ООО "Зипстор"
127282, RU, Московская область, Москва, ул. Полярная, 33, стр. 3
+7 (800) 551-66-17
info@zipstore.ru