Запчасти и компоненты для торгового оборудования. Более 8 500 клиентов и более 1 000 000 товаров! Скрыть

Двигатель шаговый с встроенным тормозом, пятифазный, 1 вал Autonics A200K-G599-GB10

Каталожный номер A2400000127
Узнать цену
Скидки от суммы заказа
Гарантия от производителя
Ходовые товары на складе
Наличный и безналичный расчет
Доставка по России и СНГ
Добавлено в корзину!

Товаров: 0

На сумму: 0

Продолжить покупки
Оформить заказ
Описание
Оплата
Доставка
Гарантия
Инструкции

Описание товара

Модель A2400000127 — двигатель шаговый с встроенным тормозом Autonics A200K-G599-GB10 — это пятифазный привод с одним выходным валом, рассчитанный на точное позиционирование и надёжную фиксацию оси при отключении питания. Пятифазная конструкция обеспечивает более плавный ход, низкий уровень вибраций и стабильный крутящий момент на низких скоростях по сравнению с типичными двухфазными решениями. Интегрированный электромагнитный удерживающий тормоз предотвращает самопроизвольное перемещение, что важно для вертикальных и наклонных осей, а также для любых задач, где требуется сохранение позиции при аварийных остановках.

Для корректной работы Autonics A200K-G599-GB10 требуется совместимый пятифазный драйвер и отдельное питание тормоза в соответствии с паспортными данными. Тормоз, как правило, является пружинным: при отсутствии питания фиксирует вал, при подаче напряжения — освобождает. Один выходной вал упрощает установку муфты, шкива или зубчатой передачи. Типичные области применения: упаковочные линии, дозирование, позиционирующие столы, лабораторное и измерительное оборудование, печать и маркировка, сборочные и тестовые стенды.

Особенности и преимущества

  • Пятифазная обмотка — плавность хода, уменьшение резонансов и шаговых пульсаций.
  • Встроенный удерживающий тормоз — фиксация позиции при пропадании питания.
  • Повышенная точность позиционирования при микрошаговом управлении.
  • Компактная интеграция тормоза без необходимости внешних узлов фиксации.

Причины поломок

  • Неверная настройка тока фаз в драйвере — перегрев и деградация изоляции обмоток.
  • Неправильное напряжение на тормозе — перегрев или межвитковое замыкание катушки тормоза.
  • Перегрузка по моменту, жёсткие удары, частые пуски/остановки без профиля разгона — пропуски шагов и термонагруженность.
  • Несоосность и жёсткая муфта — избыточные радиальные/осевые нагрузки на вал, преждевременный износ подшипников.
  • Попадание пыли и влаги сверх класса защиты, вибрации креплений, механические повреждения.
  • Ошибки подключения фаз, короткие замыкания, повреждение кабеля, плохой контакт в клеммах.
  • Износ фрикционных поверхностей тормоза при частых аварийных остановках и длительном удержании под нагрузкой.

Как понять, что запчасть вышла из строя

  • При отсутствии питания вал не фиксируется тормозом или, наоборот, не освобождается при подаче питания на тормоз.
  • Рост шума и вибраций, рывки, потеря шагов, нестабильный ход на привычных режимах.
  • Остановка или заметный недобор момента при штатной нагрузке и корректных настройках драйвера.
  • Сильный нагрев корпуса, запах лаковой изоляции, следы потемнения на обмотках.
  • Существенная асимметрия сопротивлений фаз, пробой изоляции на корпус.
  • Аварийные сообщения драйвера (перегрузка/перегрев), повышенный люфт, стуки со стороны подшипников.

Рекомендации по уходу и эксплуатации

  • Настраивать ток фаз и микрошаг строго по паспорту; использовать плавные профили разгона/торможения.
  • Обеспечить теплоотвод: вентиляцию, соблюдение допустимой температуры окружающей среды.
  • Применять эластичные муфты и обеспечивать соосность; ограничивать радиальные/осевые нагрузки на вал.
  • Питание тормоза подавать номинальное, с защитой от перенапряжений; исключать частые циклы включения/выключения без необходимости.
  • Использовать экранированные кабели, правильное заземление, разгрузку кабелей от натяжения.
  • Регулярно проверять крепёж, состояние разъёмов, кабелей и клемм; очищать от пыли в допустимых условиях.
  • Периодически проводить диагностику: контроль сопротивлений фаз, тест работоспособности тормоза без нагрузки.
  • Хранить в сухом помещении, защищённом от вибраций и ударов; закрывать вал защитным колпачком.

Перед вводом в эксплуатацию A2400000127 (Autonics A200K-G599-GB10) рекомендуется проверить распиновку, порядок фаз, реакцию тормоза, направление вращения и корректность параметров драйвера на холостом ходу, после чего постепенно доводить нагрузку до рабочей.

Характеристики

Производитель Autonics
Тип запчасти Двигатель (мотор) Шаговый двигатель

 

Важная информация

Все информационные материалы, представленные на сайте, носят справочный характер и не могут в полной мере передавать достоверную информацию о свойствах и характеристиках Двигатель шаговый с встроенным тормозом, пятифазный, 1 вал Autonics A200K-G599-GB10.

Фотография на сайте служит дополнительным источником для определения совместимости запчастей с Вашим оборудованием, и не может являться основным. Основной источник по совместимости запчастей - актуальная документация производителя оборудования, из которой значимой информацией для заказа являются: название запчасти и каталожный номер.

Запасные части и комплектующие подбираются самостоятельно покупателем строго по каталожным номерам из официальных деталировок производителей. В случае, если номенклатура товара совпадает с фактически поставленной, но не подходит на оборудование - в ее замене или возврате может быть отказано.

Цена Двигатель шаговый с встроенным тормозом, пятифазный, 1 вал Autonics A200K-G599-GB10 на сайте имеет информационный характер и может отличаться от цены в коммерческом предложении.

Клиенты

ООО "Зипстор"
127282, RU, Московская область, Москва, ул. Полярная, 33, стр. 3
+7 (800) 551-66-17
info@zipstore.ru