Запчасти и компоненты для торгового оборудования. Более 8 500 клиентов и более 1 000 000 товаров! Скрыть

Двигатель шаговый с встроенным тормозом, пятифазный, 1 вал Autonics A3K-S545-B

Каталожный номер A2400000677
Узнать цену
Скидки от суммы заказа
Гарантия от производителя
Ходовые товары на складе
Наличный и безналичный расчет
Доставка по России и СНГ
Добавлено в корзину!

Товаров: 0

На сумму: 0

Продолжить покупки
Оформить заказ
Описание
Оплата
Доставка
Гарантия
Инструкции

Описание товара

Описание

A2400000677 — шаговый двигатель с встроенным удерживающим тормозом Autonics A3K-S545-B. Пятифазная конструкция обеспечивает плавный ход, низкую вибрацию и высокую стабильность позиционирования на малых скоростях. Интегрированный электромагнитный тормоз предотвращает самопроизвольное перемещение вала при пропадании питания, что критично для вертикальных осей, фиксации нагрузки и безопасной остановки оборудования. Форм‑фактор с одним выходным валом упрощает интеграцию через стандартные муфты и шкивы.

Autonics A3K-S545-B применяется в упаковочном и печатном оборудовании, дозаторах, конвейерных узлах, на осях Z и в поворотных столах, где важны повторяемость и удержание позиции без дрейфа. Двигатель рассчитан на работу с совместимыми пятифазными драйверами, поддерживающими настройку тока и микрошаг.

Особенности

  • Пятифазная схема: более ровный крутящий момент и сниженная резонансность по сравнению с двухфазными решениями.
  • Встроенный удерживающий тормоз: фиксация вала при отключении питания, повышение безопасности и точности.
  • Один вал: удобная стыковка с приводными элементами и датчиками.
  • Совместимость с соответствующими пятифазными драйверами шаговых двигателей.
  • Подходит для точного позиционирования и удержания нагрузки на останове.

Как понять, что запчасть вышла из строя

  • Пропуски шагов, нестабильное позиционирование, падение крутящего момента при штатной нагрузке.
  • Необычный шум, вибрации, “рывки” на типовых режимах.
  • Сильный перегрев корпуса, запах гари, потемнение изоляции выводов.
  • Тормоз не удерживает вал без питания (вал вращается вручную) или, наоборот, не отпускает при подаче напряжения на катушку тормоза.
  • Срабатывание защиты драйвера (перегрузка/короткое замыкание), рост потребляемого тока.
  • Несимметрия сопротивлений фаз при проверке мультиметром; заметные отличия от остальных фаз.
  • Свист/скрежет со стороны подшипников, осевой или радиальный люфт вала.

Причины поломок

  • Неправильное подключение фаз, использование несовместимого драйвера, превышение тока.
  • Отсутствие снижения тока на останове — перегрев обмоток.
  • Эксплуатация тормоза как динамического (частые аварийные торможения) — износ фрикционного узла и залипание.
  • Чрезмерная радиальная/осевая нагрузка, жесткая несоосность муфты, ударные нагрузки на вал.
  • Плохая вентиляция, работа вне допустимых температур и влажности.
  • Попадание пыли/масла внутрь узла тормоза, износ накладок и загрязнение ротора.
  • Повреждение кабелей, разъемов, ухудшение изоляции, старение подшипников.

Рекомендации по уходу и эксплуатации

  • Использовать совместимый пятифазный драйвер, корректно настраивать номинальный ток и микрошаг.
  • Включать режим понижения тока на останове для снижения нагрева.
  • Отпускать тормоз перед началом движения; не использовать его для частых экстренных остановок.
  • Настраивать плавные профили разгона/торможения; учитывать момент инерции нагрузки.
  • Обеспечить охлаждение и свободный теплоотвод; при необходимости применять радиаторы/обдув.
  • Разделять силовые и сигнальные кабели, применять экранированные линии и правильное заземление.
  • Контролировать соосность и балансировку, использовать эластичные муфты; не допускать ударного монтажа шкивов и звездочек.
  • Периодически проверять крепеж, состояние подшипников, отсутствие люфтов и посторонних шумов.
  • Ежеквартально измерять сопротивление фаз и изоляции, проверять сопротивление катушки тормоза и его срабатывание.
  • Избегать попадания масел и абразива на тормозной узел; соблюдать чистоту в зоне установки.
  • При хранении держать в сухом помещении; периодически прокручивать вал с отпущенным тормозом для распределения смазки.
  • При замене сверять совместимость по коду A2400000677 и модели Autonics A3K-S545-B (фланец, вал, питание тормоза).

Монтаж и подключение

Монтаж Autonics A3K-S545-B выполняется на соответствующий фланец с соблюдением глубины вворачивания крепежа и моментов затяжки. Подключение — к пятифазному драйверу согласно схеме фаз и к источнику питания катушки тормоза. Рекомендуется предварительно проверить сопротивление обмоток, изоляцию и правильность распиновки. После установки провести тестовый прогон с постепенным повышением нагрузки и скоростей.

Характеристики

Производитель Autonics

 

Важная информация

Все информационные материалы, представленные на сайте, носят справочный характер и не могут в полной мере передавать достоверную информацию о свойствах и характеристиках Двигатель шаговый с встроенным тормозом, пятифазный, 1 вал Autonics A3K-S545-B.

Фотография на сайте служит дополнительным источником для определения совместимости запчастей с Вашим оборудованием, и не может являться основным. Основной источник по совместимости запчастей - актуальная документация производителя оборудования, из которой значимой информацией для заказа являются: название запчасти и каталожный номер.

Запасные части и комплектующие подбираются самостоятельно покупателем строго по каталожным номерам из официальных деталировок производителей. В случае, если номенклатура товара совпадает с фактически поставленной, но не подходит на оборудование - в ее замене или возврате может быть отказано.

Цена Двигатель шаговый с встроенным тормозом, пятифазный, 1 вал Autonics A3K-S545-B на сайте имеет информационный характер и может отличаться от цены в коммерческом предложении.

Клиенты

ООО "Зипстор"
127282, RU, Московская область, Москва, ул. Полярная, 33, стр. 3
+7 (800) 551-66-17
info@zipstore.ru