Запчасти и компоненты для торгового оборудования. Более 8 500 клиентов и более 1 000 000 товаров! Скрыть

Двигатель шаговый, двухфазный, биполярный, 1 вал, 119.8 мм Autonics Ai-M-60LA

Каталожный номер A2400000753
Узнать цену
Скидки от суммы заказа
Гарантия от производителя
Ходовые товары на складе
Наличный и безналичный расчет
Доставка по России и СНГ
Добавлено в корзину!

Товаров: 0

На сумму: 0

Продолжить покупки
Оформить заказ
Описание
Оплата
Доставка
Гарантия
Инструкции

Описание товара

Описание

Шаговый двигатель A2400000753 — двухфазный, биполярный, с одним валом и длиной корпуса 119,8 мм. Модель Autonics Ai-M-60LA разработана для точного позиционирования и стабильной работы в автоматизированных узлах, где критичны повторяемость перемещений и надежность. Биполярная схема обмоток обеспечивает высокую эффективность использования магнитного потока и уверенный крутящий момент в широком диапазоне скоростей при правильном подборе драйвера и параметров тока.

Конструкция двигателя рассчитана на длительную эксплуатацию: жесткий корпус снижает вибрации, подшипники выдерживают продолжительные циклы включений, а одинарный вал упрощает интеграцию с муфтами, шкивами или винтовыми передачами. Autonics Ai-M-60LA совместим с типовыми драйверами для двухфазных биполярных шаговых двигателей (с поддержкой полного, полушагового и микрошагового режимов).

Применение

Подходит для приводов осей в станках и тестовых установках, транспортёров и подающих механизмов, дозаторов, упаковочного и маркировочного оборудования, позиционирования затворов и клапанов, лабораторных и измерительных стендов.

Преимущества

  • Точное позиционирование без датчиков обратной связи при корректной настройке шага и тока.
  • Стабильная работа в микрошаговом режиме с уменьшением вибраций.
  • Надежная биполярная обмотка и совместимость с распространёнными драйверами.
  • Удобный монтаж благодаря стандартному посадочному исполнению и одному выходному валу.

Типичные причины поломок

  • Перегрев из‑за завышенного тока драйвера, недостаточного охлаждения или длительной работы на низких оборотах с высоким моментом удержания.
  • Механическая перегрузка: чрезмерный радиальный/осевой нагрузки на вал, жесткая несоосность муфты, клин механизма.
  • Неверные настройки драйвера (несоответствие тока, профиля разгона/торможения, шага), что приводит к пропускам шагов и ударным нагрузкам.
  • Повреждения кабеля и клемм: обрывы, ослабленные контакты, короткие замыкания между фазами.
  • Попадание пыли и влаги, вызывающее коррозию и ускоренный износ подшипников.
  • Сетевые помехи и импульсные перенапряжения при отсутствии защит (EMI/варистор/земление).

Как понять, что запчасть вышла из строя

  • Снижение или нестабильность крутящего момента, регулярные пропуски шагов под прежней нагрузкой.
  • Необычный шум: скрежет, рокот, свист, усиливающиеся под нагрузкой или на определённых оборотах.
  • Сильный нагрев корпуса при штатных настройках драйвера, появление запаха перегретой изоляции.
  • Люфт или подклинивание вала при вращении вручную (при снятом питании).
  • Видимые повреждения изоляции обмоток, следы перегрева, потемнение лака.
  • Измерение сопротивления фаз показывает значительное отличие между обмотками или короткое замыкание на корпус.

Рекомендации по установке и уходу

  • Подбирайте драйвер и лимит тока согласно паспорту двигателя; избегайте «запаса» по току сверх нормы.
  • Обеспечьте теплоотвод: используйте металлическую монтажную плоскость, при необходимости радиатор или обдув.
  • Корректно настраивайте ускорение/торможение, избегайте резких профилей при высокой инерции нагрузки.
  • Исключайте несоосность: применяйте эластичные муфты, контролируйте радиальные/осевые нагрузки на вал.
  • Фиксируйте крепёж с использованием резьбовых фиксаторов, проводите периодический контроль момента затяжки.
  • Защищайте от пыли и влаги, организуйте кабельные вводы с разгрузкой натяжения, экранирование сигнальных линий.
  • Проводите регулярные осмотры: состояние проводов и клемм, наличие вибраций, повышение температуры корпуса.
  • Не смазывайте вал и подшипники самостоятельно — подшипники закрытого типа не требуют обслуживания.
  • При хранении держите Autonics Ai-M-60LA в сухом помещении, без конденсата, в заводской упаковке.
  • Перед запуском проверяйте правильность подключения фаз A/B; при сомнениях прозванивайте пары обмоток омметром.

При соблюдении рекомендаций по настройке драйвера, монтажу и тепловому режиму двигатель A2400000753 (Autonics Ai-M-60LA) обеспечивает стабильную и ресурсную работу в составе широкого спектра промышленных и лабораторных систем позиционирования.

Характеристики

Производитель Autonics

 

Важная информация

Все информационные материалы, представленные на сайте, носят справочный характер и не могут в полной мере передавать достоверную информацию о свойствах и характеристиках Двигатель шаговый, двухфазный, биполярный, 1 вал, 119.8 мм Autonics Ai-M-60LA.

Фотография на сайте служит дополнительным источником для определения совместимости запчастей с Вашим оборудованием, и не может являться основным. Основной источник по совместимости запчастей - актуальная документация производителя оборудования, из которой значимой информацией для заказа являются: название запчасти и каталожный номер.

Запасные части и комплектующие подбираются самостоятельно покупателем строго по каталожным номерам из официальных деталировок производителей. В случае, если номенклатура товара совпадает с фактически поставленной, но не подходит на оборудование - в ее замене или возврате может быть отказано.

Цена Двигатель шаговый, двухфазный, биполярный, 1 вал, 119.8 мм Autonics Ai-M-60LA на сайте имеет информационный характер и может отличаться от цены в коммерческом предложении.

Клиенты

ООО "Зипстор"
127282, RU, Московская область, Москва, ул. Полярная, 33, стр. 3
+7 (800) 551-66-17
info@zipstore.ru