Атол FPrint 55/22 - опыт замены защелки термоголовки
Рис. Принтер FPrint55K с целым ушком.
Интересным опытом поделился коллега Egorrr, несмотря на то, что в прайсе Атол-а появилась в продаже станина, все не так уж и безоблачно. Статья публикуется без купюр, текст немного отформатирован, без изменения содержания.
Всем, кто имеет дело с обслуживанием Fprint-ов 22,55, известна «болезнь» защелок ТПГ. Как правило, обламывается одно из креплений, в результате необходимо менять ТПУ целиком. Ну, а зачем менять все ТПУ? Вот если бы взять новое пластиковое основание и... Как оказалось, у Атола такая запчасть есть. Заказать ее пока что проблематично, но можно. А теперь самое интересное, это цена!!! Стоимость куска пластика оказалась, мягко говоря, удивительно высокой и составляет треть от стоимости нового ТПУ в сборе!!! Но желание огрести геморроя в виде разборки-сборки этого чудо устройства было выше, и мы заказали несколько штук)) Т.к. печатка была разобрана аж месяц назад, то собрать ее оказалось действительно проблематично. Пришлось даже частично разобрать новое ТПУ, чтобы понять, что и где находилось. Кстати, разборка нового ТПУ дала понять, что есть небольшие отличия.
 |
К чему я это все. Господа инженеры, подумайте дважды прежде чем восстанавливать! Разве что у вас есть инженер, который провинился, и в качестве наказания ему можно поручить такое довольно занятное задание)). Ну, или есть свободное время и необходимо пополнить, отремонтировать подменный фонд. |
Ну а теперь самое интересное.
Разборка.
 |
 |
| Рис. Берем ТПУ и отвинчиваем 2 винта и длинный болт (держит мотор с 2 редукторами). | |
 |
 |
| Рис. Снимаем верхнее стальное основание и нож отрезчика. | |
Рис. Слева извлекаем редуктор на аллюминиевой основе, справа рычаг открытия.
Рис. Правый мотор с двумя планетарными редукторами.
Снимаем правый мотор с двумя планетарными редукторами. Мотор снизу сидит в пазу (сначала надо повернуть по часовой стрелке и вынуть). Т.к. тпу была разобрана месяц назад, я очень долго пытался собрать ее правильно. Лучше отложить мотор и редукторы целиком и пока не трогать ))
Рис. Снимаем пружины. Их две штуки и они разные (различие в «завивке»).
Рис. Снимаем черную шестерню с вала и вот это…))
 |
 |
| Рис. Вынимаем вал с черной шестерней и шестерню с пружинкой внутри. | |
Рис. При сборке необходимо будет «взвести» эту шестерню как показано на рисунке
С обратной стороны вынимаем вал с черной шестерней и шестерню с пружинкой внутри. Сразу скажу, что при сборке необходимо будет «взвести» эту шестерню как показано на нижнем рисунке.
Финишная прямая…
 |
 |
| Рис. Откручиваем винт крепления мотора. Снимаем с этой же стороны рычаг вала ТПГ и извлекаем вал | |
Рис. Снимаем пинцетом 3 пружины ТПГ. Поддеваем и извлекаем заглушку оптодатчика. Извлекаем ТПГ с мотором оптодатчиком, микро-разъемом.
Сборка в обратном порядке. (Спасибо КЭП)
Еще раз повторюсь, что при сборке надо обратить внимание:
1. Пружины разные, зеркально-симметричные.
2. Шестерня с пружинкой внутри взводится.
3. Мотор с редукторами лучше не ковырять, ставить и снимать целиком.
Ну, и немного про изменения:
1. В новых версиях изменена шестерня.
2. Присутствует пластина для снятия статики.
Вот и все. Всем удачи!
1 comment
Проверялось на драйверах ДТО 8.x , как вариант Вы заходите в параметры оборудования не выбрав текушую модель ККМ , то есть Fprint 22К.